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快速升降溫試驗(yàn)箱在表面貼裝電子元器件產(chǎn)品中的應(yīng)用
2025-07-03
元器件的組裝越復(fù)雜，越需要更多的試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證可靠性。其中，環(huán)境應(yīng)力篩選（ESS）就是其中的一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，環(huán)境應(yīng)力篩選用到的試驗(yàn)設(shè)備為快速升降溫試驗(yàn)箱。在環(huán)境應(yīng)力篩…
電動(dòng)自行車鋰電池的高低溫放電試驗(yàn)
2025-07-03
隨著我國(guó)的新能源發(fā)展，電動(dòng)自行車也迎來(lái)了一個(gè)新的發(fā)展階段，然而電動(dòng)自行車鋰電池的高、低溫使用環(huán)境也令人擔(dān)憂，因此，高低溫放電的測(cè)試是很有必要的，下面由環(huán)儀儀器小…
電力巡檢無(wú)人機(jī)溫度低氣壓箱的使用要求
2025-07-03
高原空氣稀薄，氣壓低，空氣密度低。在海拔5 000m時(shí)，空氣密度相比標(biāo)準(zhǔn)海平面減少了近40%，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力將急劇減少，無(wú)人機(jī)起降推力將受到較大影響。電力巡檢無(wú)…
海拔測(cè)試試驗(yàn)箱
電力無(wú)人機(jī)高原人工氣候箱對(duì)無(wú)人機(jī)的試驗(yàn)研究
2025-07-03
無(wú)人機(jī)高海拔運(yùn)行也面臨著不小的困境，如高海拔地區(qū)空氣稀薄，溫度較低，不僅影響無(wú)人機(jī)的升力，使無(wú)人機(jī)必須通過(guò)更高轉(zhuǎn)速才能獲得和低海拔一樣的提升效果，還影響動(dòng)力電池…
海拔測(cè)試試驗(yàn)箱
輸電線無(wú)人機(jī)高海拔試驗(yàn)箱
2025-07-03
輸電線無(wú)人機(jī)高海拔試驗(yàn)箱能提供-40℃至150℃的溫度，壓力范圍10kPa至標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的大氣環(huán)境的試驗(yàn)環(huán)境，用于模擬無(wú)人機(jī)高空飛行的實(shí)際環(huán)境，能滿足試驗(yàn)要求。技…
海拔測(cè)試試驗(yàn)箱
鋰離子蓄電池溫度試驗(yàn)
2025-07-02
新版本的鋰離子蓄電池標(biāo)準(zhǔn)為《QB/T 2502-2020 鋰離子蓄電池總規(guī)范》，下面，小編對(duì)其中的幾個(gè)常見(jiàn)試驗(yàn)要求，做一些簡(jiǎn)單的講解，供大家參考。一、恒定濕熱試…
鎘鎳電池防爆高溫箱的老化試驗(yàn)
2025-07-02
根據(jù)IEC 61951-1/EN61951-1的標(biāo)準(zhǔn)要求，鎘鎳電池的高溫老化試驗(yàn)需要在70℃的環(huán)境下進(jìn)行6個(gè)月，選擇70℃老化6個(gè)月的條件是模擬在40℃恒定耐久…
輸電線無(wú)人機(jī)高低溫實(shí)驗(yàn)箱對(duì)無(wú)人機(jī)的高溫試驗(yàn)
2025-07-02
按照《DL/T 1578-2016 架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)的要求，電力無(wú)人機(jī)需要進(jìn)行高溫試驗(yàn)，以檢測(cè)其高溫環(huán)境適應(yīng)性，以下是相關(guān)試驗(yàn)過(guò)程，供參考?！?
高低溫試驗(yàn)箱
無(wú)人直升機(jī)高低溫箱對(duì)電力無(wú)人機(jī)的低溫試驗(yàn)研究
2025-07-02
無(wú)人機(jī)在低氣溫會(huì)極大地影響電池的續(xù)航能力，普通電池的正常工作溫度為10 ℃～40 ℃，如果超出這個(gè)正常的工作區(qū)間工作，電池的續(xù)航時(shí)間將會(huì)大大縮短。因此，對(duì)無(wú)人機(jī)…
高低溫試驗(yàn)箱
電力無(wú)人機(jī)高低溫試驗(yàn)箱
2025-07-02
電力無(wú)人機(jī)高低溫試驗(yàn)箱依照《DL/T 1578-2016 架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》設(shè)計(jì)，用于架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的溫度試驗(yàn)，也可以用于大、中型…
高低溫試驗(yàn)箱
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