低空經(jīng)濟(jì)飛行器高低溫試驗(yàn)箱滿足《T/CI 448-2024 電動(dòng)垂直起降航空器通用技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)，可用于測試低空經(jīng)濟(jì)飛行器在高溫和低溫環(huán)境下的性能，確保其在各種溫度條件下的正常運(yùn)行。

技術(shù)參數(shù)：

測試流程與要求：

1.高溫貯存試驗(yàn)：低空經(jīng)濟(jì)飛行器系統(tǒng)不工作，以不大于3℃/min的溫度變化速率將試驗(yàn)箱（室）內(nèi)溫度調(diào)節(jié)至規(guī)定的高溫貯存溫度（如60℃±2℃），保持此溫度直至無人機(jī)系統(tǒng)溫度穩(wěn)定后再保持一定時(shí)間（如24h）。試驗(yàn)后，恢復(fù)一段時(shí)間（如1h），受試設(shè)備應(yīng)能正常工作。

2.高溫工作試驗(yàn)：低空經(jīng)濟(jì)飛行器系統(tǒng)通電待機(jī)或工作狀態(tài)下，以不大于3℃/min的溫度變化速率將試驗(yàn)箱（室）內(nèi)溫度調(diào)節(jié)至規(guī)定的高溫工作溫度（如50℃±2℃），保持此溫度直至無人機(jī)系統(tǒng)溫度穩(wěn)定。對(duì)功能/性能進(jìn)行檢測，并記錄檢測結(jié)果。試驗(yàn)后同樣需要恢復(fù)一段時(shí)間并進(jìn)行檢測。

3.低溫貯存試驗(yàn)：與高溫貯存試驗(yàn)類似，但溫度調(diào)節(jié)至規(guī)定的低溫貯存溫度（如-30℃±2℃）。

4.低溫工作試驗(yàn)：與高溫工作試驗(yàn)類似，但溫度調(diào)節(jié)至規(guī)定的低溫工作溫度（如-10℃±2℃）。

為什么要做高低溫試驗(yàn)？

由于低空經(jīng)濟(jì)飛行器操作的環(huán)境條件往往是多變和復(fù)雜的，每臺(tái)機(jī)器對(duì)內(nèi)部功耗加熱的控制能力不同，最終導(dǎo)致飛行器本身的硬件對(duì)溫度的適應(yīng)性不同，因此為了滿足更多或特定條件下的操作需求，在高溫和低溫條件下進(jìn)行飛行測試是必要的。不能說，飛行器在南方飛行沒有問題，但不能在北方起飛，或者飛行器在高溫或低溫下儲(chǔ)存，飛機(jī)出現(xiàn)未知故障等，對(duì)于普通消費(fèi)者，這樣的結(jié)果是不可接受的。

如有低空經(jīng)濟(jì)飛行器高低溫試驗(yàn)箱的選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。