當車內顯示屏模塊發(fā)生故障時，問題通常源于焊接過程（焊接溫度不正確，焊接時間延長）或LED本身的質量。那么什么是汽車顯示屏模塊老化測試呢？它本質上是一項可靠性測試，以確定LED產品是否符合標準。下面，我們就對車內顯示屏的老化做個簡單介紹。
試驗設備：環(huán)儀儀器 車內顯示屏模塊老化室
測試過程：
1.顯示屏放在老化室的機架上。
2.然后將這些產品連接到老化室上，以測試產品的所有組件，而不僅僅是屏幕組件。
3.測試是通過在每個階段將產品暴露于不同溫度條件下來完成的。
4.每個階段重復8-10次
5.產品必須順利通過所有階段才能通過測試。
6.然后使用樣品作為樣品單元來測試產品的壽命，建議每1000小時檢查一次產品。
高溫老化后的檢測：
1.Black Mura缺陷
Black Mura標準（Black Mura Standard）是一種用于評估車載顯示器均勻性的標準測量方法，由“German Automotive Work Group Displays”標準制定機構制定，并由德國平板顯示器論壇（German Flat Panel Display Forum (DFF)）發(fā)布。
2.圖像殘留
數字圖像的連續(xù)投影（比如：控制臺上的控制裝置或數字速度計上的儀表）可能會導致數字顯示器上的圖像老化，即使在顯示器圖像改變之后，也仍然會留下原始圖像的殘留形狀。
3.矩形和自由形態(tài)顯示
評估顯示器（包括形狀并非矩形的顯示器）的亮度、色度、均勻性和其他重要的空間特征。
如有車內顯示屏模塊的其他試驗疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。
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